日前，60辆新能源纯电动观光车在清东陵景区正式投入运营，取代了景区内原有的燃油观光车，不仅实现了新能源电动汽车对景区游客运载线路的全覆盖，并且有效地优化和保护了景区周边环境。

清东陵是世界文化遗产地，属国家重点保护单位，AAAAA级景区。今年以来，清东陵保护区管委会通过公开招，与唐山将国汽车租赁有限公司签署合作协议，用租赁代替购买的方式，将原有的37辆燃油观光汽车全部更换为纯电动观光车，实现了新能源纯电动观光车辆对景区游客运载线路的全覆盖。

本次启用的60辆新能源纯电动汽车，其中25座的40辆，三菱燃油观光车，17座的20辆，每年能实现运载游客130万人，不仅能有效解决游客运载压力，节省运营开支，而且其低碳、轻盈和环保特点更不失为景区保护的新举措。

据统计，以一辆燃油观光车每天行驶200公里计算，浙江燃油观光车，综合油耗44升，约需开支220元，四轮燃油观光车，原有37辆观光车每日约需费用8140元。而新能源电动汽车一次充电后可跑200公里，耗电80度，需要费用59元，60辆新能源纯电动观光车每日需花费3540元。如果再算上保养费用，这些新能源电动汽车每年可比燃油车节约160多万元。

    嘉骏电动车引进了美国电动车制造技术，在国家工业与信息化部、中国电工技术学会电动车辆、电动车辆国家工程实验室、中国汽车工程学会电动车汽车分会、中国电子商务电班的指导支持下，在中国理工大学、汽车管理学院等多企业的直接指导下，单缸燃油观光车，严格按照GB/T21262—2007《非公路用旅游观光车技术条件》的标准设计制造，是目前我国的非公路用电动车的制造企业。

    公司董事长丁永林先生及其带领下以顾问团、研发中心、生产中心、营销中心、投资部等 团队，愿以其执著的工业精神、的服务精神、创新的运营手段、的品牌练证竭诚为社会各界提供服务并创造共赢价值！

     温度补偿：来精l确控制电压，控制在极化点以下（针对浮充阶段：单体2.42V-2.45V）

     组合脉冲：采用多种脉冲组合成脉冲群，以期取长补短，达到好的充电和去极化的效能，复合脉冲充电电流在充电的同时伴随着瞬间强制去极化，有效的降低了蓄电池充电时产生的电阻极化、浓差极化和电化学极化。例如矩形脉冲作为充电电能的主要来源；反向单脉冲主要解决浓差极化及检测蓄电池内阻的变化；间隙脉冲主要解决电阻极化等。因此，多种脉冲组合的充电电流能达到好的去极化的效果，充电的效率大大提高，蓄电池充电的发热大大减少（即温升很低），不但使大电流充电成为可能，而且节省了充电时间和能源，也有效地延长了蓄电池的工作寿命。

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